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发布:2020-07-15 05:02,更新:2010-01-01 00:00







中国街道亮化设计未来发展与演变

中国街道亮化设计未来发展与演变

解放前,我国城市街道亮化设计建设项目甚少。自1949年新中国成立后,几乎是从无到有逐步得到发展,特别是近20年在改革开放浪潮下,我国城市照明工程建设发展迅速,成效显著。回顾我国城市照明工程将近70年的发展历程,大体上可分为五个阶段。

(1)1949~1960 街道亮化设计起步和开创阶段

这一阶段,我国城市街道亮化设计建设集中在北京、上海、天津、广州和部分省会城市,如北京的长安街、上海的南京路、天津的和平路和解放路、广州的中山路等。考虑到当时的技术背景,照明器材较简易,照度水平低。而这一阶段的城市景观照明工程甚少,除了大城市的一些标志性建筑,如北京国庆十周年的建筑、上海中苏友好大厦和重庆的西南人民大礼堂等外,一般建筑均无景观照明。园林景观街道亮化设计现代园林景观设计早已走出了私人的庭园,面向更泛博的人群。且当时夜景照明的方式几乎均以轮廓灯照明为主,街道亮化设计也只在重大节日才开灯。

(2)1961~1980街道亮化设计重点发展阶段

这期间我国经历了经济困难、社会动荡,城市街道亮化设计建设和其他工程一样,受当时社会与经济变革冲击较大。但一些重点城市的道路照明和重点建筑景观照明还是在不断发展中,其中不少城市道路照明开始使用高压钠灯,高杆照明开始在城市广场、港口和码头推广使用,街道亮化设计比如北京东长安街、建国门内路段、车公庄大街、上海延安路、南京中央门广场的高杆照明工程。照明要从功能需要出发,装饰性灯光应符合"美"的功能,体现一种文化修养和文化氛围。国庆30周年时期北京广场的夜景照明改进工程等也是在这个阶段完成的。

(3)1981~1999 街道亮化设计全方面发展阶段

根据中国建筑科学研究院建筑物理所的相关数据统计,1983年全国路灯过万盏的城市只有21个,总计路灯48万盏。到1999年路灯过万盏的城市达63个,路灯总数达146万盏,翻了两番。这阶段城市道路照明工程技术和管理水平得到全方面提升。城市结构的识别,除地貌特征外,主要在于对城市道路及建筑群体所形成的不同区域的识别。首先是街道亮化设计和灯具的品种、质量及款式大幅提高和增多,照明效果明显改善,不少城市路灯供电电缆入地,混凝土灯杆换成钢材灯杆。

这一阶段城市景观照明工程的建设也进入全方面发展时期,特别是1989年,街道亮化设计上海在外滩和南京东路景区集中实施夜景照明工程的改造和建设,随后北京、天津、重庆、广州、深圳、珠海、大连、青岛和杭州等地区也进行了景区性夜景照明工程集中建设。其中不少城市以1997年迎接香港回归和1999年庆祝国庆50周年为契机,结合城市改造、市容整治,对一些重点景区和重大建筑物有计划地进行了城市景观照明的建设。6、街道亮化设计设计观念与设计手法的革新,设计需“以人为本”,所做的一切设计活动都是以服务于人为主导,立足人性,不注重人的因素的灯光设计是没有价值的。

(4)2000~2007街道亮化设计快速发展阶段

进入新世纪后,我国城镇化速度不断加快,由此带来城市照明工程建设需求不断提升。与此同时,随着人民生活水平的提高,各省市景观照明也加大投入。这一过程中,应用的灯具以高压钠灯、泛光照明为主,能耗高、光污染严重。

(5)2008年街道亮化设计至今可持续发展阶段

这阶段照明工程建设的指导思想是科学发展,处理好功能照明和景观照明、日景和夜景、照明建设和环保节能等方面的关系,使照明工程建设实现可持续发展。2007年以来,随着技术的进步,LED发光效率提升、成本下降,LED照明产品也成了行业的主要材料。LED的应用与推广,使得节能、环保等问题得到解决,光污染也得到控制,街道亮化设计有力推动了照明工程建设的可持续发展。8、设备档案管理功能,可以对设备终端进行增删查改设置,根据返回的数据参数可随时对设备进行分区管理,同时上机软件配有设备信息的树形结构图,界面直观易懂。同时人们对城市夜晚环境质量、景观水平的要求进一步提高,全国各地景观照明建设热情逐渐升温状态。




园林景观街道亮化设计


园林景观街道亮化设计

现代园林景观设计早已走出了私人的庭园,面向更泛博的人群。在一些特殊场所的景观照明工程设计中,如病院、孤儿院、白叟院等,设计师运用色彩心理学的原理,有效地搭配色彩,产生了良好的心理疗养效果。景观设计也应用色彩来表达场所精神、文化理念,使艺术与科学地结合在一起。回顾我国城市照明工程将近70年的发展历程,大体上可分为五个阶段。街道亮化设计很多公园,特别是由废弃场地改造而成的公园,通过饱和度高、醒目的色彩来提示游人“安全”“不安全”“可游”“不可游”等相关信息,这里色彩起到了行为导向的作用。游赏者的视觉感知是景观中重要的一元,色彩不仅仅是视觉上的冲击,更是一种心灵的触动。




提高街道亮化设计中标率,一定要做到这几点!

提高街道亮化设计中标率,一定要做到这几点!

街道亮化设计行业经过十余年的快速发展,每一次规模百万以上的照明工程项目招标,参加企业少则数十家,多则上百家,目前LED照明企业以单项节电率或低价来中标的可能性越来越小。如何在中掌握先机,提高中标成功率是每个LED生产企业能否生存的重大问题,那么如何提高中标率呢?但是依然有一些通用的照明设计模式,济宁锐诺节能照明工程有限公司分享如下:一、街道亮化设计整体泛光照明方式运用大功率的投光灯或泛光灯体现建筑的体量感、雄伟,大气、简洁。

一、街道亮化设计标前沟通

1、了解街道亮化设计业主要求。标前沟通对于提高中标率为关键,首先要根据业主需求衡量本厂产品或安装能力是否达到要求,如果关键几项不满足标书要求,建议放弃参与,避免浪费人力物力。其他光源的相关色温度,因相关色温度事实上是以黑体辐射接近光源光色时,对该光源光色表现的评价值,并非一种精准的颜色对比,故具相同色温值的二光源,可能在光色外观上仍有些许差异。另外也可以通过购买标书掌握多数业主需求的主线内容,对本企业的产品进行技术升级改造,对缺少的证书、报告、报表等书面材料尽快补齐,以适应后来的市场招标需求。

2、街道亮化设计提供建议。一项工程不仅仅是表面的LED灯具产品,多数照明工程项目LED灯具只是很小的一部分。LED技术迅猛发展的今天,业内人士都不一定完全清楚LED各环节的前沿技术,业主更不可能了解照明行业内各种灯具产品的性能和优缺点,对此单位应该给予说明,加以正确引导。大企业以信誉和质量取胜,小企业以服务争先。日光下的城市轮廓是靠其边缘建筑的形体、色彩及建筑阴影来确定的,越是组织良好的城市,与周围环境结合越紧密,城市轮廓越难分辨。但不能利用自己的专业特长误导业主,达到中标目的。比如光源芯片阵列排布还是COB集成封装很难说孰优孰劣。如果过分贬低他人,反而对己不利,这也是对于业主不公平及不可持续的。街道亮化设计

3、街道亮化设计提供技术参数或者服务。业主在招标书编写前期需要做大量的工作,特别是对LED产品市场的把握和了解。GSM接收终端:使用配置的数据线将接收终端连接到装有软件的计算机上,通讯终端实质就是总控制终端。如果企业与业主有联系,可以带业主参观生产、研发、测试等各个环节,了解产品生产过程并提供较先进的产品技术参数,帮助业主完善招标文件,这对于单位掌握先机很重要。




街道亮化设计的设计与安装

街道亮化设计的设计与安装

现在全国各地的亮化工程得到了政府相当大的重视,街道亮化设计能够改善照明,美化城市,另一方面也体现出城市、企业的发展和形象。街道亮化设计中会根据不同情况选择不同灯具,在水下所使用的灯具叫水底灯,铺设在园林道路两侧,起到照明、指引、亮化作用的有地板灯、地埋灯,用来凸出建筑物轮廓的灯具有洗墙灯、投光灯、LED灯带等等,另外还有LED数码管、彩虹管,远程空中探照灯,LED装饰灯,发光树等多种灯具选择。楼体街道亮化设计应该根据建筑物的外观设计与之协调的灯光效果,因为我们的建筑物的外观是非常不同的,所以应该选择较活泼的表现方式来决定,这样的话能够达到很好的效果。

前期客户有街道亮化设计的需求的时候,首先应当确认材料,再结合实地的情况,做出预算。客户应当提供现场的高清全景照片和具体的尺寸,尽量详细的说明自己的要求,如果条件允许,设计师去实地勘察,能保证设计出来的效果图的尺寸、效果做到。街道亮化设计设计师根据照片或者实地勘察的结果设计制作动态的亮化效果图,以达到相关产品的演示效果。市民在焕然一新的商业街购买到喜爱的商品,到商业街消费的人群将成比例增长,从而使商家的营业额增长,国家税收增收,市场经济就更加繁荣。根据终确定的方案,做出整个工程的物料清单、报价单以及施工方案细则。





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